接下来天津市锦诺钢管有限公司的小编来为大家介绍车丝镀锌钢管的制造工艺：

无缝钢管制造完成后，根据客户要求进行酸洗和镀锌。镀锌一般有三种，即挂镀、吹镀和镀锌带。无缝钢管的挂镀工艺可达每平方米500g2以上，无缝钢管的吹镀约为每平方米300g，而镀锌带焊管的消耗量大，镀锌量少，仅为每平方米60-150g。镀锌无缝钢管完工后，即可开始螺纹加工业务。螺纹加工是在专业车床上进行的，要求锥度、螺距等。通常有美国标准、英国标准和我国标准之分。无缝钢管两端分别加工，清理螺纹检验数据，然后一端安装管箍，另一端安装塑料帽。镀锌车丝钢管车丝分为美国标准车丝钢管和英国标准车丝钢管，有1英寸、8齿和10齿。

管箍的制造很精细，是整个产品的重点，因为它是整个工程中承压能力大的部分。管箍的材料要求高于或等于无缝钢管本身的材料。圆钢切割后，通过车床加工确定尺寸，然后进行螺纹加工，进行螺纹和尺寸检查。

一般来说，劣质热镀锌螺旋钢管的外观容易折叠。折叠现象主要是由于防止了折叠线的形成，折叠线在热镀锌螺旋钢管上纵向扩展。造成这种现象的原因是厂家盲目追求效率，对压力调节比较大，导致轧制过程中出现折叠现象。这种劣质热镀锌螺旋钢管在使用过程中容易开裂，大大降低了钢材的强度。